Industrie-Luftdurchlass Typ DLD
Industrie-Luftdurchlässe Typ LTB und LTC
Industrie-Luftdurchlass Typ DLQ
Industrie-Luftdurchlass Typ DLD
![]() Industrie-Luftdurchlass DLD |
Der Industrie-Luftdurchlass Typ DLD wurde zum einen entwickelt für Hallen, die infolge hoher Produktionsaufbauten, der Thermik größerer Wärmelasten von Maschinen oder wegen ihrer großen Querausdehnung nicht durch eine Lüftung von den Seitenwänden der Halle aus versorgt werden können. Zum anderen ist er zur Installation in unmittelbarer Nähe der Aufenthaltszone geeignet.
Der Industrie-Luftauslass Typ DLD kann je nach Typ sowohl zwischen Kranbahn und Hallendecken in 5...12 m Höhe als auch unterhalb der Kranbahn in 3...5 m Höhe installiert werden.
Vorteile
![]() | Ein Luftauslass für niedrige und hohe Aufhängehöhen, sowohl zum Heizen als auch zum Kühlen |
![]() | Große Belastbarkeit des Luftauslasses, dadurch hohe spezifische Kühl- und Heizleistung |
![]() | Großer Regelbereich |
![]() | Niedrige Luftgeschwindigkeit im Aufenthaltsbereich |
![]() | Gute Durchspülung der Aufenthaltszone im Heiz- und Kühlfall |
![]() | Modularer Aufbau zur individuellen Anpassung, z.B. an sich im Lauf der Zeit ändernde Betriebsbedingungen |
![]() | Verstellbarer Luftstrahl; elektrisch, mit pneumatischem Stellglied oder von Hand |
Industrie-Luftdurchlässe Typ LTB und LTC
![]() Industrie-Luftdurchlass LTB |
Die Industrie-Luftdurchlässe Typ LTB und LTC wurden speziell für die Klimatisierung in Industriehallen mit hohen Wärmelasten und stark staubhaltiger Luft entwickelt. Sie gewährleisten eine gründliche und zugfreie Durchspülung der Produktionsräume mit Frischluft, ohne dass durch Luftwalzen Staub in der Halle umgewälzt oder aufgewirbelt wird. Die beiden Typreihen sind geometrisch baugleich. Der Unterschied liegt im Lochbild der Auslasswannen, wodurch der jeweilige Luftmengenbereich bestimmt wird. Die Auslässe eignen sich sowohl für den direkten Anbau an Zuluftkanäle als auch für den Einbau in Zwischendecken.
Funktion
![]() Einsatzbeispiel: Textilindustrie |
Das durch Strömungsversuche optimierte Lochbild der Auslasswanne fächert die Zuluft in zahlreiche Einzelstrahlen auf. Ihr Abbau erfolgt in lokalen Mischzonen über die Lauflänge der Strahlen. Die Strahldicke wurde so gewählt, dass Temperatur- und Geschwindigkeitsunterschiede bis zur Aufenthaltszone weitgehend abgebaut sind, ohne dass sich durch Induktion Zonen mit Aufwärtsströmung ausbilden. So sorgen die Luftstrahlen für ein stabiles Strömungsbild auch bei hohen spezifischen Lasten.
Vorteile
![]() | Große Belastbarkeit des Luftauslasses, dadurch hohe spezifische Kühlleistung |
![]() | Niedrige Luftgeschwindigkeiten im Aufenthaltsbereich |
![]() | Gute Durchspülung der Aufenthaltszone |
![]() | Kein Umwälzen von Staub |
![]() | Auslass ist staubgeschützt |
Industrie-Luftdurchlass Typ DLQ
![]() Industrie-Luftdurchlass DLQ |
Der Quellluftauslass DLQ wurde speziell entwickelt für:
Foyers und Eingangsbereiche
Sporthallen und Aufenthaltszonen
Arbeitsbereiche, in denen eine Belüftung von oben nicht möglich ist
Bereiche, in denen keine induktive Mischbelüftung gewünscht wird
Arbeitsbereiche mit hoher Wärme- und Schadstoffbelastung
Der LTG Quellluftdurchlass Typ DLQ kann bis zu einer Höhe von 3-4 m oder auf dem Boden installiert werden. Dabei ist eine Anströmung sowohl von unten als auch von oben möglich.
Funktion
Die Zuluft strömt über eine Lochblechprallplatte in das Gehäuse und wird an innenliegenden Blenden umgelenkt. Die speziell entwickelte Lochung des zylindrischen Blechmantels bewirkt einen raschen Abbau der Zuluftgeschwindigkeit und einen geringen Schallleistungspegel.
Die Zuluft sinkt bereits nach kurzer radialer Eindringtiefe impulsarm ab und breitet sich am Boden aus. Im Bereich von Maschinen und Arbeitsplätzen steigt die erwärmte Luft auf, und die Personen werden mit gekühlter Zuluft versorgt.
Vorteile
![]() | impulsarme Einbringung der Zuluft |
![]() | hoher Volumenstrom |
![]() | geringer Schallleistungspegel |
![]() | große radiale Luftausbreitung |
![]() | variable Anströmung und Montage |
![]() | geringe Raumluftgeschwindigkeiten |
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